本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田已经不再是“保守派”。在保罗里卡多,本田带来了2019年赛季的第二版高级发动机,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田也暗示了法国站表现不佳也是晋级的主要原因之一。在奥地利举行的法国大奖赛之后,本田的发动机取得了进步,并取得了一次鲁莽的打击。维斯塔潘在红牛圈赢得了本赛季的第一场胜利,随后在银石赢得了领奖台的比赛成绩,后来在德国赢得了冠军,在匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经放弃了之前给人的僵硬和保守的印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。尽管如此,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这样的进展不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思一直在比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引进了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛。这一切都是基于这样一个事实:加拿大和法国在这两个比赛中都有足够的高温条件。

理解。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式促进能源单位。”正如山本所说,本田的中期升级已经很好地改善了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度接近查尔斯·勒克莱尔。最终,我们可以超越现实。在维斯塔潘之后,德国的优胜者也在一个热门的赛道环境中获得了胜利,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“在不同的赛道上,晋升的作用是相互的。

我们在法国和奥地利学到了一些东西,“我们取得了进步,然后我们成功地把这些成果带给了德国,这就是为什么我们可以继续击败我们强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”正如您所看到的,这个版本的高级引擎在开始时不是很好,因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,在未来,我们将继续根据发动机在不同条件下的性能进行调整,最终达到目前的状态。”田部丰吉补充道。。

更多精彩报道,尽在https://writingles.com

About: admin